Maj 2022 - ⇅
Km 61+300
Węzeł KG-PŁD
WS-56
Km 60+400
WS-54
WD-59
Kwiecień 2022 - ⇅
km 54+500 WD-39
km 54+600 WD-39
km 55+000
km 55+300 WS-40
km 55+600 WS-40
km 56+000
km 56+300 WS-41
km 56+700 WS-41
km 57+600 PG-42
km 58+300 WD-43
km 59+300 WS-45
km 59+500 WS-45
km 59+600
km 59+800 WD-46A
km 60+200 WS-47
km 60+500 WS-47
km 61+000
km 62+300
km 62+500 WD-48
km 62+700 WS-49
km 63+300 WS-49
km 64+000
km 64+400 WS-52
km 65+100 PG-53
km 65+300 WS-54
km 65+500 WS-54
km 65+900 WS-54
km 66+600 PG-55
km 66+600
km 66+800 WD-56 węzeł Lubawka
km 67+000 węzeł Lubawka
km 67+100 węzeł Lubawka.jpg
km 67+200 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+300 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+800 MS-57A
km 68+200
km 68+700 WD-59
km 68+900
km 69+900
Układanie asfaltu twardolanego
WD-39
WD-39
WD-39
WS-40
Postęp prac na budowie
Postęp prac na budowie
Postęp prac na budowie
WS-52
km 69+000
km 69+100
WS-41
WS-47
WS-56
Marzec 2022 - ⇅
Postęp robót
Postęp robót
Postęp robót
km 54+400
km 54+600
km 54+600 WD-39
km 54+800
km 55+000
km 55+300 WS-40
km 55+600 WS-40
km 56+000
km 56+200
km 56+300 WS-41
km 56+300 WS-41
km 56+700 WS-41
km 57+600 PG-42
km 58+300 WD-43
km 59+300 WS-45
km 59+400
km 59+600
km 59+700
km 59+800 WD-46A
km 60+500 WS-47
km 61+000
km 62+300
km 62+500 WD-48
km 62+700 WS-49
km 63+300 WS-49
km 64+400 WS-52
km 65+100 PG-53
km 65+300 WS-54
km 65+500 WS-54
km 65+900 WS-54
km 66+600 PG-55
km 66+800 WD-56 węzeł Lubawka
km 67+200 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+500 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+800 MS-57A
km 68+200
km 68+700 WD-59
km 68+900
km 69+600
WS-45
Lubawka
WS-45
WS-47
Postęp robót
Postęp robót
Luty 2022 - ⇅
Montaż ostatniej belki na Kontrakcie
Montaż ostatniej belki na Kontrakcie
km 54+400 WD-39
km 54+400
km 54+600 WD-39
km 55+000
km 55+100 WS-40
km 55+400 WS-40
km 56+300 WS-41
km 56+400 WS-41
km 56+700 WS-41
km 57+600 PG-42
km 58+300 WD-43
km 58+600
km 59+300 WS-45
km 59+400 WS-45
km 59+600
km 59+700
km 59+700
km 59+800 WD-46A
km 60+000 WS-47
km 60+500 WS-47
km 60+800
km 62+500 WD-48
km 63+000 WS-49
km 63+700
km 64+000
km 64+700 WS-52
km 65+100 PG-53
km 65+300 WS-54
km 65+400 WS-54
km 65+900 WS-54
km 65+900 WS-54
km 66+600 PG-55
km 66+800 WD-56 węzeł Lubawka
km 67+200 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+400 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+800 MS-57A
km 68+300
km 68+700 WD-59
km 69+100
km 69+400
km 69+800
WS-49
WS-52
WS-40
WS-47
WS-45
WS-54
WS-57
Styczeń 2022 - ⇅
WS-41
WS-45
km 54+400 WD-39
km 55+000
km 55+100 WS-40
km 55+300 WS-40
km 55+500 WS-40
km 55+600 WS-40
km 56+300 WS-41
km 56+600 WS-41
km 57+600 PG-42
km 58+300 WD-43
km 59+300 WS-45
km 59+300 WS-45
km 59+300
km 59+500
km 59+700 WD-46A
km 59+800 WD-46A
km 59+900 WS-47
km 60+100 WS-47
km 60+500 WS-47
km 60+900
km 62+500 WD-48
km 62+600 WS-49
km 62+700 WS-49
km 63+300 WS-49
km 64+600 WS-52
km 65+100 PG-53
km 65+300 WS-54
km 65+400 WS-54
km 65+800 WS-54
km 65+800 WS-54
km 66+600 PG-55
km 66+700
km 66+800 WD-56 węzeł Lubawka
km 67+200 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+400 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+500 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+600 MS-57A
km 68+300
km 68+700 WD-59
km 69+500
WS-40
Umocnienie dna i skarp koryta narzutem kamiennym ułożonym na geowłókninie
WS-40
WS-57
WS-47
WD-59
Grudzień 2021 - ⇅
km 54+600 do 55+000 widok na węzeł Kamienna Góra Północ
WS-41
WS-54
WS-56
WS-57
WS-45
WS-52
WD-43
WS-47
km 54+300
km 54+400
km 54+600 WD-39
km 55+100
km 55+100 WS-40
km 55+300 WS-40
km 55+400 WS-40
km 55+500 WS-40
km 55+900
km 56+300 WS-41
km 56+600 WS-41
km 57+600 PG-42
km 58+300 WD-43
km 58+600
km 59+300 WS-45
km 59+300 WS-45
km 59+300
km 59+600
km 59+700 WD-46A
km 59+800 WD-46A
km 59+900 WS-47
km 60+500 WS-47
km 60+900
km 62+500 WD-48
km 62+700 WS-49
km 62+900 WS-49
km 63+300 WS-49
km 64+000
km 64+200 WS-52
km 64+600 WS-52
km 65+100 PG-53
km 65+300 WS-54
km 65+800 WS-54
km 65+800 WS-54
km 66+600 PG-55
km 66+700
km 66+800 WD-56 węzeł Lubawka
km 66+900 węzeł Lubawka
km 67+200 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+400 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+500 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+600 MS-57A
km 67+800 MS-57A
km 68+700 WD-59
km 70+000
WD-39
WD-46A
WS-52
Listopad 2021 - ⇅
WD-46A
WS-54
km 54+300
km 54+600 WD-39
km 55+100
km 55+000
km 55+200 WS-40
km 55+500 WS-40
km 55+700
km 56+300 WS-41
km 56+600 WS-41
km 57+600 PG-42
km 58+300 WD-43
km 58+500
km 59+300 WS-45
km 59+400 MS-44
km 59+600
km 59+600
km 59+800 WD-46A
km 60+000 WS-47
km 60+600 WS-47
km 61+000
km 62+000
km 62+500 WD-48
km 62+700 WS-49
km 63+200 WS-49
km 64+000
km 64+800 WS-52
km 65+000
km 65+100 PG-53
km 65+300 WS-54
km 65+900 WS-54
km 66+600 PG-55
km 66+800
km 66+800 WD-56 węzeł Lubawka
km 66+800 węzeł Lubawka
km 67+200 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+400 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+800
km 68+700 WD-59
km 69+000
km 70+000
Km 66+810 WL podbudowa dolna łącznicy DW369
Umocnienie dna i skarp rowu narzutem kamiennym ułożonym na geowłókninie
km 66+100
WD-39
WS-40
km 62+350
WS-41
WS-47
WS-49
Km 54+600 kształtowanie docelowe skarp i rowów wykopu TG jezdnia prawa
Październik 2021 - ⇅
WS-57
km 54+600 WD-39
km 54+600
km 55+100
km 55+200 WS-40
km 55+300 WS-40
km 55+600 WS-40
km 55+700
km 56+300 WS-41
km 56+800 WS-41
km 57+600 PG-42
km 58+300 WD-43
km 58+600
km 59+300 WS-45
km 59+400
km 59+500 WS-45A
km 59+700
km 59+700
km 59+800 WD-46A
km 60+000 WS-47
km 60+600 WS-47
km 62+500 WD-48
km 62+700 WS-49
km 62+900 WS-49
km 63+300 WS-49
km 64+000
km 64+400 WS-52
km 65+100 PG-53
km 65+300 WS-54
km 65+400 WS-54
km 66+600 PG-55
km 67+200 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+300 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+900 MS-57A
km 68+700 WD-59
km 69+500
WS-49
WS-49
Droga w km 69+600
Wezeł Kamienna Góra Południe - Rondo Zachód
Ćwiczenia straży pożarnej na obiekcie WS-52
Ćwiczenia straży pożarnej na obiekcie WS-52
Ćwiczenia straży pożarnej na obiekcie WS-52
Ćwiczenia straży pożarnej na obiekcie WS-52
Ćwiczenia straży pożarnej na obiekcie WS-52
Ćwiczenia straży pożarnej na obiekcie WS-52
Ćwiczenia straży pożarnej na obiekcie WS-52
Ćwiczenia straży pożarnej na obiekcie WS-52
Ćwiczenia straży pożarnej na obiekcie WS-52
WD-39
WS-40
WS-54
PG-53
WS-47
WS-57
WS-41
km 58+950
Wrzesień 2021 - ⇅
km 56+030
WD-46A
WS-54
km 54+312 do 54+900 wykonywanie prac asfaltowych na TG - podbudowy
km 59+340 DW367 Rondo Zachód - roboty brukarskie
WS-45
WS-49
km 54+600 WD-39
km 55+200 WS-40
km 55+400 WS-40
km 55+600 WS-40
km 55+800
km 56+300 WS-41
km 56+400 WS-41
km 56+800 WS-41
km 57+400
km 57+600 PG-42
km 58+300 WD-43
km 59+300 WS-45
km 59+500 WS-45A
km 59+700
km 59+800 WD-46A
km 60+100 WS-47
km 60+600 WS-47
km 62+500 WD-48
km 62+700 WS-49
km 62+800 WS-49
km 63+300 WS-49
km 64+000
km 64+400 WS-52
km 65+300 WS-54
km 65+400 WS-54
km 65+800 WS-54
km 66+600 PG-55
km 67+200 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+400 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+500 MS-57 węzeł Lubawka
km 67+600 MS-57A
km 67+800 MS-57A
km 67+900
km 68+700 WD-59
km 69+000
km 69+500
.jpg)
Km 54+750 do 54+600 wykonana dolna warstwa podbudowy jezdni lewej
MS-57A
Km 54+700 wykonanie korytek ściekowych o zmiennej geometri na jezdni lewej
Km 54+500 układanie 1-wszej warstwy podbudowy 2
Km 58+930 wzmocnienie podbudowy pomocniczej siatkami
Sierpień 2021 - ⇅
Postep robót
RM-2
Postep robót
Postep robót
km 54+500
km 54+600 WD-39
km 54+700
km 55+100 WS-40
km 55+400 WS-40
km 55+600 WS-40
km 55+800
km 56+400 WS-41
km 56+400 WS-41
km 56+800 WS-41
km 57+400
km 57+600 PG-42
km 58+300 WD-43
km 58+900
km 59+300
km 59+300
km 59+500 WD-45
km 59+500 MS-44
km 59+700 MS-45
km 59+800 MS-46
km 60+000 WS-47
km 60+200 WS-47
km 60+700 WS-47
km 62+500 WD-48
km 62+600 WS-49
km 62+800 WS-49
km 63+300 WS-49
km 64+000
km 64+500 WS-52
km 65+300 WS-54
km 65+500 WS-54
km 65+900 WS-54
km 66+600 PG-55
km 70+000
km 67+200 MS-57
km 67+500 MS-57A
km 68+000
km 68+500
km 67+800
km 68+700 WD-59
km 69+200
km 69+400
Obiekt WS-47
Obiekt WS-52
Km 58+900 odwodnienie trasy główej typu liniowego
Km 55+050 roboty brukarskie na rondo WKGPN - wykonywanie opaski z granitu
Km 59+350 wzmocnienie warstwy GWN na WKGPŁD odcinek między rondami
_na_dw367_p-17.6.jpg)
Km 59+250 wylot przepustu z blachy falistej HCPA-27 (rów R06) na DW367 P-17.6
WS-41
WS-52
Km 68+200 strona lewa GWN pomiar poprzeczny
Lipiec 2021 - ⇅
Km 60+650 do 60+400 8-ma wzmocnionego warstwa nasypu
Km 58+923 wykonywanie zasypek na PZ-42
Ok. km 60+200
WS-47
Km 67+200 wykonywanie warstwy mrozoochronnej-pomocniczej na łącznicy DW369
WS-47
WS-49
.jpg)
Km 54+400 badanie równości podłużnej WKGPN
km 54+600 WD-39
km 54+600
km 54+800
km 55+300 WS-40
km 55+400 WS-40
km 55+700 WS-40
km 55+700 WS-40
km 55+900
km 56+400km WS-41
km 56+500km WS-41
km 56+600km WS-41
km 57+400
km 57+600 PG-42
km 58+300 WD-43
km 59+300
km 59+400
km 59+400
km 59+400 WD-45
km 59+400 WD-44
km 59+500 WD-45
km 60+000 WS-47
km 60+100 WS-47
km 60+200 WS-47
km 60+300 WS-47
km 60+500 WS-47
km 60+600
km 62+400 WD-48
km 62+600 WS-49
km 62+700 WS-49
km 62+600 WS-49
km 63+300 WS-49
km 64+000
km 64+400 WS-52
km 64+500 WS-52
km 65+300 WS-54
km 65+300 WS-54
km 65+500 WS-54
km 65+700 WS-54
km 65+900 WS-54
km 66+000 WS-54
km 66+600
km 66+700 PG-55
km 66+800 PG-55
km 67+1000 MS-57
km 67+200 MS-57
km 67+400 MS-57
km 67+400 MS-57
km 67+500 MS-57A
km 67+700 MS-57A
km 68+900 WD-59
km 69+500
Nasyp - warstwa nr 3
km 68+100 - 68+450
km 68+100 - 68+450
WS-54
Ok. km 67+900
Km 59+100 wzmocnienie 2-giej warstwy nasypu strona prawa
km 64+300 WS-52
km 64+400 WS-52
.jpg)
Km 62+400 Kruszenie skał w kruszarce
Czerwiec 2021 - ⇅
WS-52
WS-54
Postęp robót
WD-39 betonowanie skrzydła
WS-54
WS-54
ok km 56+000
ok km 55+200
km 54+600 WD-39
km 55+200 WS-40
km 55+700 WS-40
km 56+000
km 56+400 WS-41
km 56+600 WS-41
km 57+400
km 58+300 WD-43
km 59+300 WD-45
km 59+300 WD-45
km 59+400 WD-44
km 59+600 WD-45
km 59+900 WD-46
km 59+900 WD-46
km 60+000 WS-47
km 60+100 WS-47
km 60+200 WS-47
km 60+400 WS-47
km 62+400 WD-48
km 62+700 WS-49
km 62+800 WS-49
km 62+900 WS-49
km 63+400 WS-49
km 64+400 WS-52
km 64+600 WS-52
km 65+300 WS-54
km 65+300 WS-54
km 65+600 WS-54
km 65+900 WS-54
km 66+700 PG-55
km 67+100 MS-57
km 67+200 MS-57
km 67+300 MS-57
km 67+400 MS-57
km 67+500 MS-57A
km 67+600 MS-57A
km 67+800
km 68+700 WD-59
km 69+200
km 69+500
km 65+600 WS-54
km 65+600 WS-54
Km 54+400 do 54+600 wykonywanie warstwy pomocniczej TG strona L
km 66+000 WS-54
Maj 2021 - ⇅
WMB podjazd pod wytwórnię
Betonowanie
km 54+600 WD-39
km 55+200 WS-40
km 55+300 WS-40
km 55+500 WS-40
km 55+700 WS-40
km 56+000
km 56+400km WS-41
km 56+400km WS-41
km 56+600 WS-41
km 57+400
km 58+300 WD-43
km 59+300 WD-45
km 59+300 WD-45
km 59+400 WD-45
km 59+600 WD-45
km 59+900 WD-46
km 60+000 WS-47
km 60+100 WS-47
km 60+200 WS-47
km 60+400 WS-47
km 62+400 WD-48
km 62+700 WS-49
km 62+900 WS-49
km 63+300 WS-49
km 63+500 WS-49
km 64+400 WS-52
km 64+600 WS-52
km 65+300 WS-54
km 65+400 WS-54
km 65+900 WS-54
km 66+000 WS-54
km 66+700 PG-55
km 67+200 MS-57
km 67+400 MS-57
km 67+700
km 68+400
km 68+700 WD-59
Potok
Km 62+750 pomiar inklinometrem osiadania nasypów przy przyczółku WS-49
Km 69+400 do 69+600 warstwa 5-ta nasypu
Km 58+200 do 58+600 2-ga warstwa nasypu
Km 57+600 do 57+500 wykonanie odcinka nasypu z warstwą 2-gą kruszywa uzyskanego spod kruszarki
Km 59+690 wykonanie przepustu PD-WKGPDL03-01 na L03
Wysuw pierwszego segmentu nitki lewej na obiekcie WS-49
Wysuw pierwszego segmentu nitki lewej na obiekcie WS-49
Wysuw pierwszego segmentu nitki lewej na obiekcie WS-49
Wysuw pierwszego segmentu nitki lewej na obiekcie WS-49
Wysuw pierwszego segmentu nitki lewej na obiekcie WS-49
Postep robót
Km 60+450 wykonywanie 21-warstwy
Km 68+800 przygotowanie podłoża pod nasypy
Kwiecień 2021 - ⇅
Km 59+100 wykonanie podłóza pod DS-27
Postep robót
Postep robót
Km 57+200 wzmocnienie podłożaz pod DS22
Km 60+550 wykonanie 15-tej warstwy nasypu
Ok. km 54+700 węzeł Kamienna Góra Północ
Ok. km 55+000 węzeł Kamienna Góra Północ
Ok. km 55+200 WS-40
Ok. km 55+400 WS-40
Ok. km 55+600 WS-40
Ok. km 56+200 WS-41
Ok. km 56+300 WS-41
Ok. km 57+500
Ok. km 58+300 WD-43
Ok. km 59+300 WD-45
Ok. km 59+300 WD-45
Ok. km 59+400 WD-45
Ok. km 60+000 WS-47
Ok. km 60+100 WS-47
Ok. km 60+200 WS-47
Ok. km 60+300 WS-47
Ok. km 60+400 WS-47
Ok. km 60+500 WS-47
Ok. km 60+800
Ok. km 62+400 WS-48
Ok. km 62+900 WS-49
Ok. km 63+200 WS-49
Ok. km 63+500
Ok. km 64+500 WS-52
Ok. km 64+500 WS-52
Ok. km 64+700 WS-52
Ok. km 65+300 WS-54
Ok. km 65+300 WS-54
Ok. km 65+900 WS-54
Ok. km 65+950 WS-54
Ok. km 66+700 PG-55
Ok. km 67+200 węzeł Lubawka
Ok. km 67+300 węzeł Lubawka
Ok. km 67+700 MS-57
Ok. km 68+800 WD-59
Postep robót
Postep robót
Postep robót
Postep robót
Postep robót
Marzec 2021 - ⇅
GŚ6
Kolizja T-5
Ok. 54+700km węzel Kamienna Góra Północ
Ok. 55+200km WS-40
Ok. 55+200km WS-40
Ok. 55+400km WS-40
Ok. 55+600km WS-40
Ok. 55+700km WS-40
Ok. 56+200km WS-41
Ok. 56+300km WS-41
Ok. 56+400km WS-41
Ok. 57+400km
Ok. 58+300km WD-43
Ok. 59+300km WD-45
Ok. 59+300km WD-45
Ok. 59+400km WD-45
Ok. 60+000km WS-47
Ok. 60+100km WS-47
Ok. 60+200km WS-47
Ok. 60+400km WS-47
Ok. 60+500km WS-47
Ok. 60+800km
Ok. 62+400km WS-48
Ok. 62+500km
Ok. 62+900km WS-49
Ok. 63+200km WS-49
Ok. 64+400km WS-52
Ok. 64+500km WS-52
Ok. 64+700km WS-52
Ok. 65+300km WS-54
Ok. 65+900km WS-54
Ok. 65+950km WS-54
Ok. 66+700km PG-55
Ok. 66+900km węzeł Lubawka
Ok. 67+200km węzeł Lubawka
Ok. 67+200km węzeł Lubawka
Ok. 67+300km węzeł Lubawka
Ok. 67+300km węzeł Lubawka
Ok. 67+700km MS-57
Ok. 68+200km
Postęp robót
Postęp robót
Postęp robót
Postęp robót
Postęp robót
WS-47 Próbne obciążenie pali CFA
Postęp robót
Postęp robót
Luty 2021 - ⇅
Km 68+000 wymiana gruntu 2
WS54 P2
Km 54+600 ukop gruntu na Wężle Północnym KG Łącznica nr 5 1
Ok. 54+300km węzeł Kamienna Góra Północ
Ok. 55+200km WS-40
Ok. 55+700km WS-40
Ok. 56+000km
Ok. 56+200km WS-41
Ok. 56+300km WS-41
Ok. 58+300km WD-43
.jpg)
Ok. 59+300km WD-45
Ok. 59+300km WD-45
Ok. 59+400km WD-45
Ok. 60+000km WS-47
Ok. 60+100km WS-47
Ok. 60+400km WS-47
Ok. 60+500km WS-47
Ok. 60+900km
Ok. 62+400km WD-48
.jpg)
Ok. 62+400km WS-48
Ok. 62+900km WS-49
Ok. 63+200km
Ok. 64+500km WS-52
Ok. 65+100km PG-55
Ok. 65+300km WS-54
Ok. 65+400km WS-54
Ok. 65+950km WS-54
Ok. 66+700km PG-55
Ok. 66+750km PG-55
.jpg)
Ok. 67+300km węzeł Lubawka
.jpg)
Ok. 67+300km węzeł Lubawka
.jpg)
Ok. 67+300km węzeł Lubawka
.jpg)
Ok. 67+300km węzeł Lubawka
Ok. 68+500km
Ok. 68+700km
WS-52 Betonowanie
WS-52 Kolumny DSM P10
WS-57A Wykonanie pali wielkośrednicowych P1
Wbijanie ścianek szczelnych
Kanalizacja deszczowa - KD38 rura osłonowa
Km 59+350 frezowanie nawierzchni DW367
Km 67+250 prostowanie koryta rz. Bóbr 4
WS54 P2
Zbrojenie fundamentu
Styczeń 2021 - ⇅
Wbijanie ścianek szczelnych
Wbite pale prefabrykowane pod stanowisko do nasuwania
WS-49 Betonowanie fundamentu P10
WS-52 Betonowanie fundamentu P2
Ok. km 54+300 węzeł Kamienna Góra Północ
Ok. km 54+400 węzeł Kamienna Góra Północ
.jpg)
Ok. km 55+200 WS-40
.jpg)
Ok. km 55+200 WS-40
.jpg)
Ok. km 55+300 WS-40
Ok. km 55+600 WS-40
Ok. km 55+700 WS-40
Ok. km 56+000
Ok. km 56+300 WS-41
Ok. km 57+800
Ok. km 58+300 WD-43
.jpg)
Ok. km 59+300 WD-45
.jpg)
Ok. km 59+300 WD-45
.jpg)
Ok. km 59+300 WD-45
Ok. km 59+400 WD-45
Ok. km 59+500 WD-45
Ok. km 60+100 WS-47
Ok. km 60+400 WS-47
Ok. km 60+500 WS-47
Ok. km 62+400 WD-48
Ok. km 62+600
Ok. km 63+100
Ok. km 64+400 WS-52
Ok. km 64+600 WS-52
Ok. km 65+300 WS-54
Ok. km 65+400 WS-54
Ok. km 65+600 WS-54
Ok. km 65+950 WS-54
Ok. km 66+700 PG-55
Ok. km 66+900
Ok. km 67+100 Węzeł Lubawka
Ok. km 67+200 Węzeł Lubawka
Ok. km 67+300 Węzeł Lubawka
.jpg)
Ok. km 67+300 Węzeł Lubawka
.jpg)
Ok. km 67+300 Węzeł Lubawka
.jpg)
Ok. km 67+300 Węzeł Lubawka
Ok. km 68+500
Km 56+200 wykonywanie wzmocnienia gruntu palami wielkosrednicowymi pod filar WS-41
Km 63+200 przygotowanie platformy pod nasów WS-49
Km 65+400 wykonywanie wzmocnienia podłoża pod przesło WS-54
Wbijanie pali prefabrykowanych WS-40
WS-49
Odhumusowanie TG
- 63+500 - 64+000
- 63+500 - 64+000
WS-52
Próbne obciążenie pali obiekt WD-49
Wykopy fundamentów WD-54
Wykonywanie pali FDC
Próbne obciążenie pali na obiekcie WD-47
Grudzień 2020 - ⇅
Ok. 54+300km węzeł Kamienna Góra Północ
Ok. 54+500km węzeł Kamienna Góra Północ
.jpg)
Ok. 55+200km WS-40
.jpg)
Ok. 55+200km WS-40
Ok. 55+300km WS-40
Ok. 55+500km WS-40
Ok. 55+700km WS-40
Ok. 55+800km WS-40c
Ok. 56+200km WS-41
Ok. 56+300km WS-41
Ok. 56+500km
Ok. 56+500km WS-41
Ok. 58+300km WD-43
.jpg)
Ok. 59+300km WD-45
Ok. 59+300km WD-45
Ok. 59+400km WD-45
Ok. 59+500km WD-45
Ok. 59+600km
Ok. 60+000km WS-47
Ok. 60+050km WS-47
Ok. 60+100km WS-47
.jpg)
Ok. 60+150km WS-47
Ok. 60+300km WS-47
Ok. 60+400km WS-47
Ok. 60+900km
Ok. 62+400km WD-48
Ok. 62+500km
Ok. 62+700km WS-49
Ok. 64+000km WS-49
Ok. 64+400km WS-52
Ok. 64+500km WS-52
Ok. 64+900km WS-52
Ok. 65+300km WS-54
Ok. 65+400km WS-54
Ok. 65+900km WS-54
Ok. 65+950km WS-54
Ok. 67+100km węzeł Lubawka
Ok. 67+200km węzeł Lubawka
Ok. 67+300km węzeł Lubawka
Ok. 67+350km węzeł Lubawka
Ok. 67+350km MS-57 węzeł Lubawka
Ok. 68+000km
Ok. 68+400km
Objazd budowy
Objazd budowy
Objazd budowy
Objazd budowy
Objazd budowy
Objazd budowy
Objazd budowy
Objazd budowy
Objazd budowy
Objazd budowy
Listopad 2020 - ⇅
Roboty strzałowe
Km 59+340 Wzmocnienie podłoża pod by-pass strona lewa DW367
Km 59+340 Wzmocnienie podłoża pod by-pass strona lewa DW367
Ok. km 54+300 węzeł Kamienna Góra Północ
Ok. km 54+400 węzeł Kamienna Góra Północ
Ok. km 54+500 węzeł Kamienna Góra Północ
Ok. km 54+700 węzeł Kamienna Góra Północ
Ok. km 54+800 węzeł Kamienna Góra Północ
Ok. km 55+200 WS-40
Ok. km 55+200 WS-40
Ok. km 55+200 WS-40
Ok. km 55+600 WS-40
Ok. km 55+700 WS-40
Ok. km 55+800 WS-40
Ok. km 56+100
Ok. km 56+200 WS-41
Ok. km 56+300 WS-41
Ok. km 56+500
Ok. km 58+000
Ok. km 58+100
Ok. km 58+300 WD-43
Ok. km 58+500
Ok. km 59+200 WD-45
Ok. km 59+300 WD-45
Ok. km 59+300 WD-45
Ok. km 59+800
Ok. km 60+000 WS-47
Ok. km 60+100 WS-47
Ok. km 60+100 WS-47
Ok. km 60+600
Ok. km 62+400 WD-48
Ok. km 62+900 WS-49
Ok. km 64+400 WS-52
Ok. km 64+500 WS-52
Ok. km 65+000 PG-53
Ok. km 65+400 WS-54
Ok. km 65+700 WS-54
Ok. km 65+800 WS-54
Ok. km 66+000 WS-54
Ok. km 66+700
Ok. km 67+200 węzeł Lubawka
Ok. km 67+300 węzeł Lubawka
Ok. km 67+300 węzeł Lubawka
Ok. km 67+300 węzeł Lubawka
Ok. km 67+500
Roboty ziemne
Październik 2020 - ⇅
km 54+400 węzeł Kamienna Góra Północ
km 54+600 węzeł Kamienna Góra Północ
km 55+200 WS-40
km 55+200 WS-40
km 55+400 WS-40
km 55+600 WS-40
km 55+700 WS-40
km 55+700 WS-40
km 56+200 WS-41
km 56+200 WS-41
km 58+000
km 58+300 WD-43
km 58+800
km 59+200 WD-45
km 59+400 WD-45
km 59+400 WD-45
km 59+400 WD-45
km 59+500 WD-45
km 59+900
km 60+100 WS-47
km 60+600
km 63+200 WS-49
km 64+400 WS-52
km 64+500 WS-52
km 64+700 WS-52
km 64+800 WS-52
km 65+400 WS-54
km 65+500 WS-54
km 65+900 WS-54
km 65+900 WS-54
km 65+900 WS-54
km 67+300 węzeł Lubawka
km 67+300 węzeł Lubawka
km 67+300 węzeł Lubawka
Roboty ziemne
Roboty ziemne
Roboty ziemne
Roboty ziemne
Roboty ziemne
Roboty ziemne
Roboty ziemne
Km 65+000 badanie zasypki - głębokość penetracji sondy
Km 58+800 prace ziemne
Km 60+800 odhumusowanie TG 1
Km 64+200 Wycinka w Lasów Państwowych
Km 65+300 droga technologiczna do WS 52-przejazd kolejowy
Wycinka drzew
TG 59+200 wykop
Wycinka drzew DW369
Wrzesień 2020 - ⇅
Prace archeologiczne
Prace archeologiczne
Wycinka drzew
Ok. km 55+300 WS-40
Ok. km 55+300 WS-40
Ok. km 55+300 WS-40
Ok. km 55+400 WS-40
Ok. km 55+500 WS-40
Ok. km 55+700 WS-40
Ok. km 55+700 WS-40
Ok. km 56+100
Ok. km 56+200
Ok. km 56+700 WS-41
Ok. km 57+800
Ok. km 57+900
Ok. km 58+200
Ok. km 58+400 WD-43
Ok. km 58+800
stanowisko archeologiczne
stanowisko archeologiczne
Ok. km 58+800
stanowisko archeologiczne
stanowisko archeologiczne
Ok. km 58+800
stanowisko archeologiczne
stanowisko archeologiczne
Ok. km 59+000
Ok. km 59+200
Ok. km 59+300 WD-45
Ok. km 59+400 WD-45
Ok. km 59+800
Ok. km 59+900 WD-46
Ok. km 60+400 WS-47
Ok. km 60+800 WS-47
Ok. km 62+300
Ok. km 62+300
Ok. km 64+200
Ok. km 64+300 WS-52
Ok. km 64+400 WS-52
Ok. km 64+500 WS-52
Ok. km 67+300 MS-57
Ok. km 68+700 WD-59
Ok. km 68+700 WD-59
Listopad 2018 - ⇅
Ok. km 54+900
Ok. km 55+000
Ok. km 55+000
Ok. km 55+100
Ok. km 59+300
Ok. km 59+300
Ok. km 59+300
Ok. km 59+300
Ok. km 64+000
Ok. km 64+100
Ok. km 67+400
Ok. km 67+400
Ok. km 67+400
Ok. km 69+600
Ok. km 69+650
Ok. km 69+650